オメガ スピードマスター 175.0042
今回のお預かり時はすぐに止まるという症状が気になっていたユーザー様。
油切れによる部品の摩耗が原因で時計が止まりやすくなっていました。油切れによってでる症状の多くは「遅れ」「持続時間が短くなった」「すぐ止まる」といったことが一番多い症状です。
メンテナンス内容
計 ¥ 44,000-
-オーバーホール | ¥24,000 - |
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-部品交換(パッキン/切替車) | ¥15,000 - |
-調整 | ¥5,000 - |
オメガ シーマスター コーアクシャル
お預かり時にリューズのねじ込みが非常に浅く、リューズとチューブの摩耗が原因とわかりました。その為、リューズ、チューブの交換が必須となりました。外装部品の交換が入るとそれなりに金額が上がってしまうことはやむを得ません。
コーアクシャルモデルをお持ちのユーザー様でよく「オーバーホールは8年~10年でいいですよね」っておっしゃる方がいらっしゃいます。コーアクシャルの時計はメンテナンスの期間を延ばしても大丈夫と思われているようですが、実際は時計内部の油が乾く時間はどの時計でも変わらないので4年前後でメンテナンスをお受けすることをお勧めします。
メンテナンス内容
計 ¥ 44,000-
-オーバーホール(コーアクシャル) |
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-部品交換(パッキン/リューズ/チューブ) |
オメガ シーマスターコーアクシャル
前回は2013年12月オーバーホール済です。
今回は4年半ぶりの再度ご依頼です(ありがとうございます!)
内部歯車等の交換がないととてもにリーズナブルなメンテナンスも夢ではありません。優秀なユーザー様に拍手!!!です。
特にコーアクシャルの部品には高価な部品がいくつかありますので交換はさけたいものです。時計の上手な使い方をぜひ覚えて頂きメンテナンスをもっと安価に行っていただけたらと思います。
メンテナンス内容
計 ¥ 24,000-
-オーバーホール(コーアクシャル/スケルトン) | ¥22,000 - |
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-パッキン | ¥2,000 - |
オメガ シーマスター 自動巻
購入より20年 初オーバーホール
今回は時計が完全に止まってしまったことで、修理依頼をお受け致しました。ゼンマイが切れていたことはもちろんのこと、歯車はオイル切れによる摩滅の為、交換が必要です。
メンテナンス内容
計 ¥ 42,000-
-オーバーホール | ¥16,000 - |
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-2番車/3番車/4番車/パッキン/ゼンマイ | |
-調整 |