3年にいちどの
オーバーホール
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※現在シーマスター等のネジ込み式リューズの交換が必要な場合、修理不能としてご返却させて頂くことがございます。ご了承ください。
オメガ 基本オーバーホール料金表
掲載の料金は基本料金となります。部品交換が必要な場合は別途部品代がかかります。
かなり高額な部品もございますため、まず正式見積もりをご依頼ください。
| タイプ | モデル | 価格 |
|---|---|---|
スピードマスター |
オートマチッククロノグラフ |
¥30,000- (税込 ¥33,000-) |
| 手巻きクロノグラフ |
¥30,000- (税込 ¥33,000-) |
|
| ブロードアロー |
¥30,000- (税込 ¥33,000-) |
|
| トリプルカレンダー |
¥30,000- (税込 ¥33,000-) |
|
シーマスター |
クォーツ |
¥22,000- (税込 ¥24,200-) |
| オートマチック |
¥25,000- (税込 ¥27,500-) |
|
| クロノグラフ |
¥30,000- (税込 ¥33,000-) |
|
ダイナミック/デ・ビル/などその他のモデル |
オートマチック |
¥25,000- (税込 ¥27,500-) |
| 手巻き |
¥25,000- (税込 ¥27,500-) |
|
| クロノグラフ |
¥30,000- (税込 ¥33,000-) |
|
コーアクシャルモデル |
キャリバー25系 |
¥30,000- (税込 ¥33,000-) |
| コーアクシャルクロノグラフ |
¥40,000- (税込 ¥44,000-) |
|
| キャリバー84系~89系 |
¥35,000- (税込 ¥38,500-) |
|
| ※93系は受付をしておりません。メーカーへのご相談をお勧めします。 | ||
アンティークオメガ |
※1960年代に製造されたものでも純正部品の供給が豊富なため、ほとんどの時計が修理可能です。 |
¥35,000- (税込 ¥38,500-) |
| スピードマスター|手巻きキャリバー321 |
¥50,000- (税込 ¥55,000-) |
|
| スピードマスター|手巻きキャリバー861 |
¥50,000- (税込 ¥55,000-) |
|
電池交換 |
※防水テストを行う際は追加で¥1,000(税込¥1,100)を頂いております。/※日曜・祝日にご依頼分はお預かりとなります。 |
¥3,000~ (税込 ¥3,300~) |
※裏ブタスケルトン・シェル文字盤は別途料金(税込 ¥2,200)がかかります。
【オーバーホールに関する注意事項】
- ・部品は純正部品を使用致します。
- ・オーバーホール料金は、お断りなく変更になる場合がございます。
- ・コピー商品・改造品・ダイヤを後付けしたもの等の修理はお受けしておりません。
- ・コピー品、改造品の疑いがある場合に返送料はお客様ご負担とさせていただきます。
アンティーク時計の文字盤の塗料(夜光)、針、ベゼル塗料等は経年劣化により剥離しやすい状態のものが多く見受けられます。
お取り扱いには細心の注意を払って作業させていただきますが、直接触れなくてもお預かりの状態を維持することが難しいことがございます。
このような場合、不可抗力として保証無しとさせていただきます。
オメガ オーバーホールについて
部品交換についてのお約束
部品交換の際には純正部品を使用いたします。
料金を左右する、オメガのコーアクシャル
従来のガンギ車
コーアクシャルガンギ車
コーアクシャルとは、オメガが独自採用している革新的なムーブメント。基本設計は一般のオートマチック時計とほぼ同じですが、その中のコーアクシャルガンギ車とアンクルという部品が、従来とはまったく異なる発想でデザインされています。
コーアクシャルアンクル
従来のアンクル
コーアクシャルのオーバーホールでは、まさにこの2つの部品(コーアクシャルガンギ車、アンクル)の扱い方が重要になってきます。いずれも非常に高額な部品ですが、一般的なコーアクシャルのオーバーホールでは2つの部品を新品に交換するケースが多くなっています。
カナルクラブのコーアクシャルオーバーホール
コーアクシャルガンギ車とアンクルは、形状的にも頑丈で、部品自体が壊れてしまうことはまずありません。つまり扱い方と、調整方法が正しければ部品を交換する必要がほとんどないのです。ただしこの特殊な2部品は調整が難しく、対応できない修理店も少なくありません。交換によりオーバーホール代が高額になるということが起こっています。
カナルクラブでは長年コーアクシャルについての研究を重ね、調整方法をマスターしています。コーアクシャルガンギ車とアンクルの交換がなければ、リーズナブルなオーバーホールが可能です。逆にこの2つの部品を交換すると、オーバーホールの最終価格はかなり高額になってしまいます。(2つの部品価格はそれぞれ¥30,000〜¥70,000程度)
※コーアクシャルの新しい機種、85系については従来型の25系より複雑なため、基本オーバーホール料金はやや高めになります。
オーバーホール・修理事例
オメガ スピードマスター
オメガを代表するスピードマスター スポーティーなデザインと精密な計時機構を備え、長年にわたり多くの時計愛好家に親しまれているモデルです。今回はオーバーホールに加え、動力源となるゼンマイの交換、時計の精度を左右するテンプ周辺の調整、裏蓋パッキンの交換を実施しました。
メンテナンス内容
計 ¥43,450-
| -オーバーホール | ¥33,000- |
|---|---|
| -リピーター割 | ¥-4,950- |
| -部品交換(ゼンマイ/裏蓋パッキン/天府調整) | ¥15,400- |
オメガ シーマスタープラネットオーシャン
CAL8500搭載プラネットオーシャンです。時針を1時間単位で単独調整できる
のもこのムーブの特徴です。通常の時針車とは異なる負荷がかかる可能性がある為交換するケースが目に付きます。
メンテナンス内容
計 ¥79,200-
| -オーバーホール | ¥38,500- |
|---|---|
| -部品交換(短剣車/パッキン/ゼンマイ/3番車) | ¥40,700- |
オメガ シーマスター
持続時間が短くなってきたというご依頼でございました。時計内部の油の渇きが部品を重くしてしまいます。その影響でローター等の動きも鈍くなり巻上げ力が落ちて持続にも影響がでます。オーバーホールで注油し改善できます。
メンテナンス内容
計 ¥118,800-
| -オーバーホール | ¥27,500- |
|---|---|
| -部品交換(裏ブタパッキン・リューズパッキン/サビ処理/ゼンマイ・切替車/リューズ/チューブ・チューブロー付け/3番車・減速車) | ¥91,300- |
オメガ スピードマスター
リピーター様の定期メンテナンスでのお預かりです。消耗部品であるパッキン、ゼンマイ交換は定期的に交換することで次回のメンテナンスまで安心してご使用いただけます
メンテナンス内容
計 ¥43,450-
| -オーバーホール | ¥33,000- |
|---|---|
| -リピーター割 | ¥-4,950- |
| -部品交換(ゼンマイ/裏ブタパッキン/天府調整) | ¥15,400- |
オメガ シーマスター
CAL2500 前回7年前に弊社にてオーバーホールされていた時計でした。油劣化等による部品の摩耗を防ぐ意味でも定期メンテナンス(4年前後)をぜひお勧めします。パッキンの劣化により防水性もおちてくるのでご注意いただきたい点です。
メンテナンス内容
計 ¥61,500-
| -オーバーホール | ¥33,000- |
|---|---|
| -リピーター割 | ¥-4,500- |
| -部品交換(ゼンマイ/切替車/裏ブタパッキン/アンクル受けネジ/天府調整/コハゼ/減速車) | ¥33,000- |
オメガ シーマスター アクアテラ
CAL2500 コーアクシャル車交換を含むオーバーホールとなりました。海外取り寄せに時間が通常よりいただきましたが全て純正品での対応となります。
メンテナンス内容
計 ¥128,700-
| -オーバーホール | ¥33,000- |
|---|---|
| -部品交換(/裏ブタパッキン/テンプ修正/リューズ/ゼンマイ/コーアクシャル車/クラプス修理) | ¥95,700- |
オメガ シーマスター コーアクシャル
CAL8520 コーアクシャルのシーマスターです。
今回10年ぶりのオーバーホールとのことで大幅な遅れが目立っておりました。
コーアクシャルの時計でもオーバーホールのお勧めのタイミングは通常のもの(4年前後)を推奨しております。アンクルやコーアクシャル車等の高額部品の交換が入る修理となる前にオーバーホールをお勧めします。
メンテナンス内容
計 ¥134,200-
| -オーバーホール | ¥38,500- |
|---|---|
| -部品交換(チューブパッキン/切替車/リューズ/ゼンマイ) | ¥95,700- |
オメガ シーマスター
20年オーバーホール歴なしのシーマスターです。
時計内部に曇りが出てしまってのご依頼でした。パッキンの劣化とリューズのねじ込みが浅くなってしまっていました。リューズ交換が入ると部品交換代金が平均金額を上回る修理になってしまいます。定期的なメンテナンスで高額部品の交換は避けることが可能であります。
メンテナンス内容
計 ¥107,800-
| -オーバーホール | ¥33,000- |
|---|---|
| -部品交換(リューズ/ゼンマイ/切替車/ネジ/3番車) | ¥59,400- |
| -部品交換(パッキン/フラッシュフィットピン/減速車/錆処理) | ¥15,400- |
オメガ オールド シーマスター
1974年製CALNo. 1040搭載モデルです。
国内在庫がない部品等は海外よりお取り寄せし無事にオーバーホールを完了させました。円安が続く中、部品代は年々高騰してしまってますが、部品が入手できるのでお役に立てると思います。
メンテナンス内容
計 ¥107,800-
| -オーバーホール | ¥33,000- |
|---|---|
| -部品交換(裏ブタパッキン/サビ処理/ゼンマイ/3番車・クロノグラフスチーム/切替車) | ¥74,800- |
オメガ オールド シーマスター
キャリバー1014搭載 シーマスターです。
コロンと丸みを帯びたフォルムも魅力的です。ケース経年劣化や腐食によりどうしても非防水時計としてご使用していただきますが、精度に関しましては日差15秒以内で調整をさせていただきました。
メンテナンス内容
計 ¥125,400-
| -オーバーホール | ¥38,500- |
|---|---|
| -部品交換(パッキン/ゼンマイ/ローター/切替車) | ¥86,900- |
オメガ レイルマスター
コーアクシャル8906搭載モデルです。コーアクシャル特有の部品交換がなければかなり安価でオーバーホールが実現できます。
メンテナンス内容
計 ¥53,900-
| -オーバーホール | ¥38,500- |
|---|---|
| -部品交換(ゼンマイ/天府調整) | ¥15,400- |
オメガ シーマスタープラネットオーシャン
鮮やかなオレンジベゼルが目を引く、本格ダイバーズ。力強い存在感と高い実用性を兼ね備えた人気モデルです。*カナルクラブでは防水検査は200Mまでとします。
メンテナンス内容
計 ¥48,950-
| -オーバーホール | ¥33,000- |
|---|---|
| -リピーター割 | ¥-4,950- |
| -部品交換(裏ブタパッキン/ゼンマイ/2番車/減速車) | ¥20,900- |
オメガ オールド フライトマスター
メンテナンス内容
計 ¥79,200-
| -オーバーホール | ¥38,500- |
|---|---|
| -部品交換(裏ブタパッキン/ゼンマイ/3番車) | ¥40,700- |
オメガ オールド スピードマスター
年代を超えて人気のスピードマスターですが、この年代の部品もカナルクラブでは交換可能です。
メンテナンス内容
計 ¥76,000-
| -オーバーホール | ¥40,000- |
|---|---|
| -部品交換(パッキン/プッシュボタン2/ゼンマイ) | ¥36,000- |
オメガ シーマスター
CAL8500 カナルクラブでは他社で取り扱いが難しいCAL8500の時計も数多くお預かりしております。交換部品によってはお取り寄せに多少のお時間を頂く場合もございます。
メンテナンス内容
計 ¥30,000-
| -オーバーホール | ¥28,000- |
|---|---|
| -パッキン | ¥2,000- |
オメガ スピードマスター
4年前に購入後初めてのオーバーホールのご依頼です。今時らしい文字盤のカラーに目が惹かれます。消耗品の交換のみですみました。
メンテナンス内容
計 ¥37,000-
| -オーバーホール(特殊ムーブ) | ¥30,000- |
|---|---|
| -交換部品(ゼンマイ/パッキン) | ¥7,000- |
オメガ スピードマスター
リピーター様の定期メンテナンスです。消耗品の交換のみで済みました。
とても理想的な価格での提供となりました。
メンテナンス内容
計 ¥36,000-
| -オーバーホール | ¥30,000- |
|---|---|
| -交換部品(パッキン/バネ棒) | ¥6,000- |
オメガ スピードマスター
6年前にオーバーホールさせていただいたリピーター様からのご依頼のスピードマスタースプリットセコンドです。とてもご使用状況もよく、特に内部部品の交換はありませんでした。
メンテナンス内容
計 ¥39,000-
| -オーバーホール | ¥35,000- |
|---|---|
| -交換部品(パッキン/ピン) | ¥4,000- |
オメガ スピードマスター
スピードマスター アポロ11モデルです。ゼンマイを巻いても時計が動かないとご依頼。ゼンマイが切れてしまい、止まってしまっていました。手巻きの時計のゼンマイを巻く時はゆっくりと巻上、巻き止まりを感じたらそれ以外は巻かないこと。
メンテナンス内容
計 ¥37,000-
| -オーバーホール | ¥24,000- |
|---|---|
| -ゼンマイ、パッキン、テンプ調整, | ¥13,000- |
オメガ スピードマスター
定期メンテナンスのご依頼です。弊社リピーター様です。消耗品の交換の範囲でのメンテナンスとなりました。プッシュボタンのついているクロノグラフ時計は特にボタン回りからの水分湿気混入のリスクが高いので3年ごとの定期的なメンテナンスをお勧めしております。
メンテナンス内容
計 ¥38,000-
| -オーバーホール | ¥24,000- |
|---|---|
| -ゼンマイ、パッキン、切替車 | ¥14,000- |
オメガ スピードマスター
キャリバー321搭載のスピードマスターはコレクターの間で高い人気を誇ります。年代物の時計ではありますが、オーナーが大切にご使用されていらっしゃる様子が時計内部より伺えました。
メンテナンス内容
計 ¥41,000-
| -オーバーホール | ¥35,000- |
|---|---|
| -パッキン、調整 | ¥6,000- |
オメガ スピードマスター マークⅡ
2時プッシュボタンが欠損の状態でお預かりしました。マークシリーズはガラス一体型のタキメーターが魅力的なシルエットですね。
メンテナンス内容
計 ¥47,000-
| -オーバーホール | ¥24,000- |
|---|---|
| -パッキン、プッシュボタン、ゼンマイ | ¥23,000- |
オメガ スピードマスター
CAL1040のオールドに値するスピードマスターです。希少価値があるので、定期的なメンテナンスして長くご愛用いただきたいですね。
メンテナンス内容
計 ¥76,000-
| -基本オーバーホール(オールド品) | ¥30,000- |
|---|---|
| -交換部品)(ゼンマイ、パッキン、ガラス) | ¥46,000- |
オメガ 懐中時計
時計が腕時計になる前は懐中時計を紐で腕に縛り使用していた時代もありました。古めかしくも丁度よいアジがでています
メンテナンス内容
計 ¥35,000-
| -オーバーホール | ¥30,000- |
|---|---|
| -精度調整 | ¥5,000- |
カスタマーレビュー
保証期間について
保証期間は、修理完了日より1年間となります。交換した部品以外が原因の不良の場合は部品料金が別途かかる場合がございます。
※アンティークモデルの場合は半年間の保証となります
磁気抜きについて
当社でオーバーホールした時計は、永年無料で磁気抜きをさせていただきます。お気軽に店頭までお持ちください。
※店頭お持込のみ、日曜除く



