サンダーバードはスポーツモデルには採用されないドレッシーな回転ベゼルを搭載しており、基本デザインはデイトジャストですが、従来の雰囲気とは全く異なる存在感を放ちます。久しぶりのメンテナンスでお預かりしました。
サンダーバードはスポーツモデルには採用されないドレッシーな回転ベゼルを搭載しており、基本デザインはデイトジャストですが、従来の雰囲気とは全く異なる存在感を放ちます。久しぶりのメンテナンスでお預かりしました。
計 ¥ 77,000-
| -オーバーホール | ¥30,000 - |
|---|---|
| -パッキン/風防/ゼンマイ/リューズ | ¥47,000 - |
デイトジャスト1601 1970年代の風防タイプです。この時代のロレックスの顔とも言える代表モデルです。ご家族で代々受け継いで今でも良好な状態で動いています。
計 ¥ 47,000-
| -オーバーホール | ¥30,000 - |
|---|---|
| -ゼンマイ、パッキン、調整 | ¥17,000 - |
デカバラのチューダーです。古い時計でありますが、とてもアジがあるフェイスですね。
計 ¥ 62,000-
| -オーバーホール | ¥30,000 - |
|---|---|
| -リューズ、パッキン | ¥32,000 - |
キャリバー321搭載のスピードマスターはコレクターの間で高い人気を誇ります。年代物の時計ではありますが、オーナーが大切にご使用されていらっしゃる様子が時計内部より伺えました。
計 ¥ 41,000-
| -オーバーホール | ¥35,000 - |
|---|---|
| -パッキン、調整 | ¥6,000 - |
エクスプローラー5500 なるべく外装部品は当時のままを維持していただくことをお勧めしています
計 ¥ 100,000-
| -オーバーホール | ¥30,000 - |
|---|---|
| -交換部品(パッキン、風防、ローター芯、ゼンマイ、巻上車) | ¥70,000 - |
CAL1040のオールドに値するスピードマスターです。希少価値があるので、定期的なメンテナンスして長くご愛用いただきたいですね。
計 ¥ 76,000-
| -基本オーバーホール(オールド品) | ¥30,000 - |
|---|---|
| -交換部品)(ゼンマイ、パッキン、ガラス) | ¥46,000 - |